Referência: A-XF12V8
Tempo de distribuição Fiat 500, Panda 1.1 1.2 1.4 8V
Conjunto para travar a árvore de cames e o virabrequim na troca da correia dentada. Capacidade de definir o tempo para a posição correta.
Referência: A-XF12V8
Conjunto para travar a árvore de cames e o virabrequim na troca da correia dentada. Capacidade de definir o tempo para a posição correta.
Referência: S-419RA
Amplamente utilizado não só para reparação de automóveis, fixação diária e aplicações hidráulicas, mas também para diversas aplicações, como motocicletas, máquinas de construção e equipamentos elétricos.
Referência: 3286-1
- DiâmetroNão 75 não.- Velocidade máximo: 20.000 RPM- Apropriedade para mini-cortadoras pneumáticas.- 1,8 mm de espessura
Referência: 8156-2
Pino de trava do virabrequim Ford 1.8 D/TD/TDdi/TDCi 2.5 Di-Turbo/TCi
Referência: 10402
Os motores 1.0 e 1.2 Puretech da PSA usam tecnologia “weltbelt” ou correia úmida, onde a correia está sempre em contato com o óleo do motor. Esta ferramenta permite medir rapidamente qualquer degradação da correia.
Referência: F0315
• Juntas de treinador à base de silicone acético.• Alta aderência em metais não-porosa.• Resistente até 315° C.• Cor de preto.
Referência: 144309636
Lente de policarbonato resistente a impactos e arranhões. Design para máxima visibilidade e proteção UV. Ideal para trabalhos com pouca visibilidade. Compatível com EN166.
Referência: 9460
Lubrificante essencial para ter sempre ferramentas em bom estado de funcionamento
Referência: 4874
Feito de liga de aço S2 de alto desempenho Âncora: 10 mm. Comprimento: 30mm. Acabamento: Aço cinza Medição: T50
Referência: 207001
Fita isolante preta, feita de PVC, resistente a tensões, calor e diversos ácidos e alcalinos, é utilizada principalmente para isolamento elétrico, na indústria automobilística, na indústria eletrônica e de bricolage. Fita isolante com 20 metros de comprimento e 19mm de largura.
Referência: 9670
O pino permite bloquear a bomba quando for necessário desinstalá-la ou instalá-la, evitando assim a perda do seu correto ajuste.
Referência: 5184-TS25
Chave de caixa de 1/4" com ponta Torx inviolável de 5 pontos para parafusos fêmea Torx inviolável de 5 pontos. Fabricada em aço cromo-vanádio endurecido e temperado para maior resistência à corrosão. Soquete cromado com efeito acetinado e anel serrilhado para maior aderência. Soquete quadrado: 1/4" Medida: TS25. ( Medidores de vazão especiais ).
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Existem 39 produtos.
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Referência: 9141
Kit combinado ajuste e tiragem de distribuiçãoadequado para uma ampla motores da gama da Ford de gasolina y diesel.É também adequado para motores instalados en Land Rover, Mazda, PSA, Suzuki e veículos Volvo.
Referência: 8156-2
Pino de trava do virabrequim Ford 1.8 D/TD/TDdi/TDCi 2.5 Di-Turbo/TCi
Referência: S-BFF13
Esta gama de motores a diesel 1,3 16v , utilizado por um grande número de fabricantes de veículos, são todos de árvore dupla de camadas, com motores a diesel common rail.
Referência: S-O13CD
Kit básico de ferramentas para sincronização da árvore de cames e cambota dos motores 1.3CDTI utilizados numa vasta gama de modelos da marca Opel. Também é utilizado em modelos das marcas Citroën, Ford, Fiat, Peugeot e Suzuki.
Referência: 1037
Cobrir toda a gama de motores Ford Duratec 1.25 até 2.3 16v em ambos variantes de transmissão por correia e cadeia. O set é adequado para estes motores em veículos Mazda e Volvo.
Referência: 9189
É usado em uma ampla gama de Motores Ford, pl'ermite inspeção, ajuste do motor e o sincronização particularmente em 1.8TDdi / CDI diesel e 2.0TDCi, 1.6Tigasolina - VCT e 1,25/1.4 16v Duratec.
Referência: A-8008
Conjunto de pinças para PSA 1.4 (DV4) e 1.6 (DV6) e motores a diesel instalados em Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota e os modelos Volvo.
Referência: 8673
Conjunto de pinças para PSA 1.4 (DV4) e 1.6 (DV6) e motores a diesel instalados em Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota e os modelos Volvo. Pinheiros de sincronização de bloqueio do árvore de ramos, crankshaft, volante e bomba de HP em a posição de retirada.
Referência: 8672
Proporciona sincronização para motores a diesel Ford 2.0, 2.2, 2.4 e 3.2 Duração cadeia, o kit consiste em pinos de bloqueio do volante (common rail e ferroviário não comum), árvore de ramos e pinos de bloqueio da bomba de injecção.
Referência: 13350320
É igualmente apropriado para a extração da turbina.Adequado para motores Ford: F8Q J8s, S8U, F8M, S9U
Referência: 9659
Permite que a manivela ser sustentada enquanto a polia porca Center para esta muito apertado. 5433 999 do fabricantel do OEM. Montagem de polia de remover 4 parafusos, em seguida, anexa a chave nos buracos dos parafusos originais com rolo pino slot listrado levanta o pino do rolo. Permite que a manivela ser mantida enquanto o porca polia centro para isto...
Referência: 9589
Conjunto de ferramentas é projetado para sincronizar e ajuste-os motores dos veículos Ford 1.6 SCTi / Ti-VCT EcoBoost e Volvo 1.6 litros e 2,0 litros GTDi (VOLVO T4, T5 VOLVO).
Referência: A-22TDCI
Adequado para motores diesel de transmissão por corrente Ford Duratorq 2.2TDCi Puma. Inclui chave de fixação para posicionar o virabrequim corretamente para permitir a colocação do sensor TDC.
Referência: S-7TDI
O kit inclui: as ferramentas de bloqueio do cano (engrenagens) oval e redondas), mais os pinos da árvore do mangue e o tensor de bloqueio. Para VAG 1.4D, 1.9D, 2.0D TDiPD e 1.2D, 1.6D, 2.0D R ((Common Rail) motores com mecânica (fricção amortecido) tensão da correia.
Referência: 9010
Conjunto de regulação para ajustar e verificar a sincronização do motor, requerido para, por exemplo, trabalhando na unidade de válvula e a renovação de a junta de apoio.
Referência: A-CH13D
Ferramenta para bloquear o canteiro de canas ao afrouxar e apretar os parafusos da roda dentada da árvore de camadas
Referência: 9387
para alinhar a tampa da caixa de controle e remover a roda dentada da bomba de alta pressãopara trabalhar, por ex. na cadeia da bomba de alta pressão
Referência: 9606
Conjunto de ferramentas de ajuste de eixo balanceador, para motores diesel Land Rover, Citroen, Mitsubishi, Peugeot, Ford DOHC 2.2
Referência: 1866
Fundamentos para ajustar e travar a árvore de cames e a cambota ao trocar a correia dentada no Ford 1.6 | Motores diesel de 1,8 e 2,5 litros